Spunta il bike sharing ma spariscono altri posti per le auto. Siamo al centro storico, più precisamente in via Marco Minghetti, dove per chi risiede, studia o lavora vive quotidianamente il problema del caos parcheggi. È vero che, in questo caso, si tratta soltanto di due/tre posti auto eliminati. Ma la situazione, già precaria di per sé, è stata ulteriormente presa di mira con l’istituzione delle rastrelliere per le biciclette.
Si poteva utilizzare un’altra area preservando quei pochi posti per le auto? Molto probabilmente sì. È questa la domanda che è circolata ieri quando appunto è stata notata la pensilina per le bici. I residenti sono esasperati. Senza dimenticare il traffico. Nelle fasce orarie più delicate si creano veri e propri imbuti e con le auto parcheggiate in doppia fila (a causa della carenze di parcheggi) il caos è all’ordine del giorno. Soprattutto il giovedì mattina, quando ai tanti problemi si inserisce anche quello del mercato.
Anche per questa mattina si prevede il solito caos quotidiano: auto sopra i marciapiedi, in doppia fila o ferme lungo la strada a bloccare il traffico. In questo modo diventa quasi impossibile raggiungere il proprio posto di lavoro, con i banchi degli ambulanti che occupano quei pochi posti disponibili di corso della Repubblica. Una storia che si ripete. Così per chi studia o lavora al centro storico parte la ricerca alla “conquista” del posto auto, con la speranza sempre che a fine giornata non venga trovata la multa.
Perché con la sosta selvaggia scatta inevitabilmente la sanzione. Molti lavoratori del centro storico all’ennesimo giro a vuoto optano anche per la sosta nonostante il divieto, sperando di non trovare la contravvenzione. In via Cavour le multe scattano per le macchine parcheggiate a spina di pesce sul marciapiede, così anche se si tocca con una parte dell’auto un pezzo di striscia pedonale, oppure se qualcuno sosta lungo il muro a ridosso della prefettura. Insomma, tolleranza zero nonostante la pochissima disponibilità di posti per le auto.
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