Un altro EICMA è finito, andate in pace. O per lo meno, diamo respiro alle case motociclistiche che potranno finalmente riposare fino a fine anno, in vista di un 2025 intenso sia dal punto di vista del mercato che dell’organizzazione delle prove dei nuovi modelli visti al Salone di Milano.
Ma chi ha fatto meglio e chi ha fatto peggio durante quest’affollatissima edizione della più importante esposizione motociclistica del mondo? Abbiamo dato i voti a tutti (in ordine alfabetico).
Aprilia
Stand in comune con il Gruppo Piaggio, con tantissimo spazio fra una moto e l’altra per dare agio ai tantissimi visitatori di EICMA 2024. Gli aggiornamenti all’Euro5+ hanno permesso di avere molti aggiornamenti di gamma ma la vera novità è la Tuono 457, una chicca che saprà dire la sua nel segmento delle A2.
L’effetto wow, invece, è riservato ai 220 CV della nuova RSV4 Factory… un’esagerazione.
Voto 7/10
Benelli
Stand ampio, ampiamente visitabile e con la possibilità di salire su tutte le moto. Le novità vere però non sono tante, e quelle che sono state annunciate come novità 2025 non sono altro che la conferma dei prototipi (preserie) visti nel 2023. La rivisitazione del prototipo TRK 800 in TRK 902 Explorer sa comunque di già visto.
Voto 6.5/10
Bimota
Corner dello stand Kawasaki, Bimota aggredisce il 2025 con la versione di serie della Tera – già vista lo scorso anno in versione preserie – e l’aggressivissima e pregiata KB998 Rimini. Due modelli così interessanti e nuovi per un brand artigianale non sono male: 8/10
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